STIHL (Штиль) FS 250: не заводится или глохнет — диагностика по шагам

22 сентября 2026 г.

Если бензиновая мотокоса STIHL FS 250 не заводится или глохнет сразу после старта, проверять нужно по порядку: сначала топливо и его свежесть, затем свечу зажигания, воздушный фильтр, подачу топлива (топливный фильтр, шланги), карбюратор, систему зажигания и только в последнюю очередь — компрессию двигателя. STIHL FS 250 — двухтактная модель с рабочим объёмом 40,2 см³ и мощностью 1,6 кВт (2,2 л.с.), поэтому она заправляется не чистым бензином, а готовой топливной смесью, и значительная часть проблем с запуском связана именно с этим.

Ключевые выводы

Key Takeaways

• FS 250 — двухтактный двигатель (не 4-MIX), объём 40,2 см³, мощность 1,6 кВт / 2,2 л.с.; заправляется только топливной смесью бензина с маслом.
• При затруднённом запуске STIHL рекомендует в первую очередь проверить свечу зажигания — это самая частая точка отказа.
• Порядок диагностики: топливо → свеча → воздушный фильтр → топливный фильтр и подача топлива → карбюратор → зажигание → компрессия.
• Признак залитой свечи — сама свеча мокрая и пахнет бензином; признак проблем с подачей топлива — сухая свеча после нескольких попыток запуска.
• Не откручивайте регулировочные винты карбюратора наугад — неправильная регулировка может привести к обеднённой смеси и перегреву двигателя.

Шаг 1. Проверьте топливо

FS 250 — двухтактная мотокоса, а значит, в бак заливается не чистый бензин, а смесь бензина с двухтактным маслом в пропорции, указанной в инструкции к модели. Если залить чистый бензин без масла, двигатель может завестись и даже недолго проработать, но быстро перегреется из-за отсутствия смазки — поэтому первая проверка при любых проблемах с запуском простая: убедитесь, что в баке именно готовая смесь, а не бензин.

Второй момент — свежесть топлива. Смесь бензина с маслом, которая простояла дольше примерно 60 дней, теряет лёгкие фракции и может оставлять лаковые отложения в карбюраторе. Если мотокоса не заводится после долгого простоя (например, после зимнего хранения), в первую очередь слейте старое топливо и залейте свежую смесь, а не переходите сразу к разборке карбюратора.

Шаг 2. Проверьте свечу зажигания

STIHL прямо указывает: если двигатель заводится с трудом, теряет мощность или плохо работает на холостых, в первую очередь нужно проверить свечу зажигания. Выкрутите свечу и оцените её состояние:

• Свеча мокрая и пахнет бензином — двигатель залит; топливо в цилиндр поступает, а искры может не хватать для воспламенения смеси именно в этот момент. Просушите свечу (или поставьте новую с правильным зазором), переведите управление в положение без подсоса и несколько раз протяните стартер с выкрученной свечой, чтобы удалить лишнее топливо из цилиндра, затем закрутите свечу обратно и запускайте в обычном порядке для прогретого двигателя.
• Свеча сухая после нескольких попыток запуска — возможно, топливо не доходит до цилиндра в нужном объёме; переходите к проверке подачи топлива (шаг 4).
• Свеча чёрная, замасленная, с нагаром или повреждённым электродом — её стоит заменить. Среди причин закопчённой свечи STIHL называет избыток масла в топливной смеси, загрязнённый воздушный фильтр и неблагоприятные условия эксплуатации.

Используйте только свечу зажигания с подавлением помех, рекомендованную для модели, и соблюдайте зазор электродов — например, подходит свеча зажигания NGK BPMR7A для FS, MS, TS, совместимая по техническим параметрам с BOSCH WSR6F.

Шаг 3. Проверьте воздушный фильтр

Снимите крышку фильтра, уберите грязь вокруг и осмотрите сам элемент. Загрязнённый воздушный фильтр ограничивает поступление воздуха, из-за чего смесь становится переобогащённой — мотокоса может завестись, но тут же заглохнуть или работать нестабильно на холостых. Если фильтр грязный или повреждён, его нужно почистить или заменить, а не пытаться компенсировать проблему регулировкой карбюратора.

Шаг 4. Проверьте подачу топлива

Если свеча остаётся сухой после нескольких попыток запуска, а топливо в баке свежее, проблема, скорее всего, в подаче топлива к карбюратору. Здесь стоит по очереди проверить:

• топливный фильтр внутри бака — он может быть забит настолько, что пропускает совсем немного топлива;
• топливный шланг — на предмет трещин, перегибов или отсоединения;
• вентиляцию топливного бака — если она забита, в баке образуется разрежение и подача топлива со временем прекращается.

Подробный порядок диагностики именно этой цепочки — от вентиляции бака до подсоса воздуха на впуске — разобран отдельно в статье «Почему в STIHL не поступает топливо: карбюратор, фильтр, шланги, подсос воздуха» — если после проверки свечи и фильтра мотокоса всё ещё не заводится, имеет смысл пройти именно этот чек-лист.

Шаг 5. Карбюратор

Если топливо, свеча и фильтры в порядке, а мотокоса всё равно не заводится или сразу глохнет, причина может быть в самом карбюраторе — например, в загрязнённых каналах холостого хода после долгого хранения старого топлива. STIHL прямо предупреждает: не стоит наугад крутить регулировочные винты карбюратора — это может привести к обеднённой смеси, перегреву и повреждению двигателя. Базовую настройку и регулировку карбюратора для мотокос и триммеров STIHL лучше делать по инструкции к конкретной модели или доверить сервису — общие принципы разобраны в статье «Как отрегулировать карбюратор на Штиль 180 и триммере FS 55: что можно самому».

Шаг 6. Система зажигания

Если свеча заведомо исправна и правильно установлена, а искры нет, дело может быть в самой системе зажигания: повреждённом колпачке свечи, проводе высокого напряжения, неисправном выключателе остановки двигателя или катушке зажигания. Проверка искры выполняется специальным тестером зажигания, подключённым между колпачком и свечой, — так безопаснее, чем держать выкрученную свечу голыми руками рядом с отверстием под неё и парами бензина. Подробный алгоритм отличить залитую свечу от отсутствия искры — в статье «STIHL: залило свечу бензином или нет искры — как отличить и починить».

Шаг 7. Компрессия

Если и подача топлива, и искра подтверждены, но мотокоса всё равно не заводится, причина может быть в низкой компрессии двигателя — износе поршневых колец, повреждении цилиндра или проблемах с уплотнением картера. Это уже не операция для самостоятельного обслуживания: измерение компрессии и последующий ремонт цилиндропоршневой группы лучше доверить сервисному центру STIHL.

Модельный контекст: где FS 250 в линейке

STIHL FS 250 относится к мощным бензиновым мотокосам линейки FS и обычно рассматривается вместе с моделями FS 120 и FS 131 схожего класса — сравнение задач и мощности этих моделей разобрано в статьях «Триммеры и мотокосы Штиль FS: как выбрать между FS 38, FS 55, FS 120, FS 250 и FS 131» и «STIHL FS 120: обзор бензинового триммера и сравнение с FS 131 и FS 250». Актуальную комплектацию и наличие можно посмотреть на странице STIHL FS 250 мотокоса, а другие модели этого класса — в разделе «Мотокосы» каталога STIHL.

Итог

Диагностику проблем с запуском или остановкой двигателя FS 250 стоит проходить по порядку от простого к сложному: сначала топливо и его свежесть, затем свеча зажигания, воздушный фильтр, подача топлива, карбюратор, система зажигания и только в конце — компрессия. В большинстве случаев причина оказывается в первых трёх-четырёх шагах — старом топливе, залитой или загрязнённой свече либо забитом воздушном или топливном фильтре, и это можно устранить самостоятельно без обращения в сервис.

Частые вопросы

FS 250 не заводится с первого раза — это нормально?

Если двигатель холодный, несколько попыток запуска с полным подсосом воздуха — обычная ситуация. Но если мотокоса не заводится совсем после 5–10 попыток, стоит проверить топливо и свечу зажигания, прежде чем продолжать попытки.

Как понять, что свеча залита, а не просто неисправна?

Залитая свеча мокрая и пахнет бензином. Неисправная свеча (с нагаром, повреждённым электродом) может быть сухой, но не давать искры даже после чистки — в этом случае её нужно менять.

Можно ли заливать в FS 250 чистый бензин без масла?

Нет. FS 250 — двухтактный двигатель, который работает только на топливной смеси бензина с маслом. Работа на чистом бензине приведёт к перегреву и повреждению двигателя из-за отсутствия смазки.

Можно ли самому крутить винты регулировки карбюратора FS 250?

STIHL не рекомендует произвольно менять базовую настройку карбюратора — неправильная регулировка может привести к обеднённой смеси и перегреву двигателя. Базовые принципы регулировки стоит изучить отдельно или доверить сервису.

Что делать, если мотокоса заводится, но сразу глохнет?

Проверьте, полностью ли выключен подсос воздуха после первых вспышек двигателя, состояние воздушного фильтра и свечи. Если проблема сохраняется — вероятно, дело в подаче топлива или карбюраторе, и стоит пройти полную диагностику по шагам выше.

---

Материал подготовлен на основе официальных инструкций и сервисной документации STIHL, а также актуального каталога официального дилера STIHL и Makita — makita-kupit.ru.

{
  "@context": "https://schema.org",
  "@graph": [
    {
      "@type": "Article",
      "headline": "STIHL (Штиль) FS 250: не заводится или глохнет — диагностика по шагам",
      "description": "STIHL FS 250 не заводится или глохнет сразу? Пошаговая диагностика: топливо, свеча, воздушный фильтр, подача топлива, карбюратор, зажигание, компрессия.",
      "datePublished": "2026-09-22",
      "dateModified": "2026-09-22",
      "author": {"@type": "Organization", "name": "makita-kupit.ru", "url": "https://makita-kupit.ru"},
      "publisher": {"@type": "Organization", "name": "makita-kupit.ru", "url": "https://makita-kupit.ru"},
      "mainEntityOfPage": {"@type": "WebPage", "@id": "https://makita-kupit.ru/blog/stihl-shtil-fs-250-ne-zavoditsya-ili-glohnet-diagnostika-po-shagam"}
    },
    {
      "@type": "FAQPage",
      "mainEntity": [
        {"@type": "Question", "name": "FS 250 не заводится с первого раза — это нормально?", "acceptedAnswer": {"@type": "Answer", "text": "Если двигатель холодный, несколько попыток запуска с полным подсосом воздуха — обычная ситуация. Если не заводится совсем после 5–10 попыток, проверьте топливо и свечу."}},
        {"@type": "Question", "name": "Как понять, что свеча залита, а не просто неисправна?", "acceptedAnswer": {"@type": "Answer", "text": "Залитая свеча мокрая и пахнет бензином. Неисправная свеча может быть сухой, но не давать искры даже после чистки — тогда её нужно менять."}},
        {"@type": "Question", "name": "Можно ли заливать в FS 250 чистый бензин без масла?", "acceptedAnswer": {"@type": "Answer", "text": "Нет. FS 250 — двухтактный двигатель, работающий только на смеси бензина с маслом. Чистый бензин приведёт к перегреву и повреждению двигателя."}},
        {"@type": "Question", "name": "Можно ли самому крутить винты регулировки карбюратора FS 250?", "acceptedAnswer": {"@type": "Answer", "text": "STIHL не рекомендует произвольно менять базовую настройку карбюратора — неправильная регулировка может привести к обеднённой смеси и перегреву двигателя."}},
        {"@type": "Question", "name": "Что делать, если мотокоса заводится, но сразу глохнет?", "acceptedAnswer": {"@type": "Answer", "text": "Проверьте, полностью ли выключен подсос воздуха, состояние воздушного фильтра и свечи. Если проблема сохраняется, проверьте подачу топлива и карбюратор."}}
      ]
    }
  ]
}

Читайте также: Почему в STIHL (Штиль) не поступает топливо: карбюратор, фильтр, шланги, подсос воздуха — что проверить по порядку, STIHL (Штиль): залило свечу бензином или нет искры — как отличить и починить.

Смотрите также в каталоге: STIHL FS 250 мотокоса, Мотокосы STIHL