Какое топливо и масло заливать в четырёхтактный двигатель STIHL 4-MIX

4 сентября 2026 г.

Двигатель STIHL 4-MIX, несмотря на полноценный четырёхтактный рабочий цикл, заправляется не чистым бензином, а смесью бензина с маслом в пропорции 1:50 — то есть 20 мл масла на 1 литр бензина. У него нет отдельного картера с масляной ванной, масляного насоса и фильтра, поэтому масло попадает к трущимся деталям вместе с топливом, как в обычном двухтактном моторе. Заливать масло отдельно, как в автомобильный двигатель, не нужно и не предусмотрено конструкцией.

Почему 4-MIX не похож на обычный четырёхтактный мотор

По рабочему циклу — впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск — 4-MIX действительно четырёхтактный: у него есть впускной и выпускной клапаны и полноценный газораспределительный механизм. Это даёт ему более ровную тягу, тише работу и обычно меньший расход топлива по сравнению с классическим двухтактным двигателем сопоставимого объёма.

Но по способу смазки он ближе к «двухтактнику»: отдельного запаса моторного масла в картере нет, менять масло через сливную пробку не требуется. Именно поэтому владельцы, которые впервые сталкиваются с инструментом на 4-MIX (некоторые мотокосы STIHL серии FS, приводные блоки KombiSystem KM и часть моделей ранцевых воздуходувок BR), иногда по привычке заливают чистый бензин — и это ошибка, которая быстро выводит двигатель из строя из-за отсутствия смазки.

Пропорция бензина и масла: 1:50

Стандартное соотношение для 4-MIX такое же, как для двухтактных и 2-MIX двигателей STIHL — 1:50:

• 1 л бензина — 20 мл масла;
• 5 л бензина — 100 мл масла;
• 10 л бензина — 200 мл масла.

Для смеси используйте бензин с октановым числом не ниже 92 (по исследовательскому методу — не менее 90 RON), свежий, без длительного хранения. Готовую смесь лучше вырабатывать в течение месяца: со временем бензин теряет летучие фракции, что ухудшает запуск и работу двигателя на холостых. Отмерять масло на глаз нельзя — лучше пользоваться мерной ёмкостью с делениями или фирменной канистрой-смесителем.

Какое масло использовать: STIHL HP Ultra и альтернативы

Для приготовления смеси STIHL рекомендует собственное полностью синтетическое масло HP Ultra — оно разработано для высоконагруженных двух­тактных и 4-MIX двигателей, даёт минимум нагара при сгорании и подкрашено в зелёный цвет, чтобы готовую смесь нельзя было спутать с чистым бензином. Использовать его нужно в той же пропорции 1:50, добавляя в бензин, а не заливая отдельно в двигатель.

Если фирменного масла под рукой нет, допустимо качественное масло для воздушного охлаждения двухтактных двигателей от других производителей — но категорически нельзя использовать автомобильное моторное масло, масло для четырёхтактных двигателей газонокосилок, дизельное или трансмиссионное масло: они не рассчитаны на смешивание с бензином и не обеспечат нужную смазку при высоких оборотах.

Готовая смесь STIHL MotoMix — когда она удобнее

STIHL MotoMix — это уже готовое к заправке топливо в пропорции 1:50 на основе масла HP Ultra, подходящее и для двухтактных, и для 4-MIX двигателей. Его удобно использовать, если инструмент заводится нечасто (дачный участок, сезонная работа): MotoMix дольше сохраняет стабильные свойства при хранении по сравнению с самостоятельно приготовленной смесью и снимает риск ошибиться в пропорции.

Двухтактные бензопилы STIHL: тот же принцип заправки

Двигатель 4-MIX стоит не во всей бензиновой линейке STIHL — большинство бензопил, включая популярные модели для дачи и заготовки дров, работают на классическом двухтактном двигателе. Принцип заправки для них тот же: только смесь бензина с маслом 1:50, никогда не чистый бензин. Например, компактная бензопила STIHL MS 180 C-BE с шиной 16" / 40 см и любительская бензопила STIHL MS 210 с шиной 18" / 45 см — обе на двухтактном моторе и требуют той же смеси, что и 4-MIX.

У бензопил, в отличие от мотокос и воздуходувок на 4-MIX, есть ещё один отдельный бак — для смазки цепи. Туда заливают не топливную смесь, а специальное цепное масло (например, биоразлагаемое), и уровень в этом баке нужно проверять отдельно от топливного — перепутать их нельзя.

Типичные ошибки при заправке

• Заливать чистый бензин в 4-MIX или в двухтактный двигатель — почти всегда приводит к задирам поршня и цилиндра из-за нехватки смазки.
• Готовить смесь про запас на весь сезон — старое топливо ухудшает запуск и повышает нагарообразование.
• Использовать неподходящее масло — автомобильное или для четырёхтактных газонокосилок не рассчитано на смешивание с бензином.
• Путать топливный бак и масляный бак для цепи у бензопил — например, у более мощных моделей для заготовки леса, таких как бензопила STIHL MS 291 с шиной 16" / 40 см или профессиональная бензопила STIHL MS 361 с шиной 18" / 45 см, интенсивная работа быстро расходует оба бака, и за уровнем масла для цепи нужно следить не реже, чем за топливом.
• Экономить на масле «на глаз» — заниженная пропорция масла в смеси не даёт заметной экономии, но ощутимо сокращает ресурс двигателя.

Что запомнить

Если на инструменте STIHL написано 4-MIX — заправляйте его смесью бензина и масла 1:50, как двухтактный, а не чистым бензином, как автомобильную газонокосилку. Для смеси лучше использовать масло HP Ultra или готовый MotoMix, свежий бензин с октановым числом от 92 и точную мерную ёмкость. Этот же принцип 1:50 действует и для классических двухтактных бензопил STIHL — разница только в том, что у них есть ещё отдельный бак для масла цепи, который нужно проверять параллельно с топливным. Подобрать конкретную модель бензопилы или мотокосы и уточнить, какой двигатель в ней установлен, можно в интернет-магазине makita-kupit.ru.